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1、鋼鐵工業(yè)用潤滑脂有哪些要求?

    鋼鐵工業(yè)用脂一般是指用于軋輥軸承的脂。大都是集中潤滑,由油泵(即潤滑脂輸送泵)經(jīng)過集中潤滑系統(tǒng)油脂分配器,定時地經(jīng)過輸脂管路向各輥道軸承供脂潤滑,軋輥軸承經(jīng)受鋼坯的輻射熱和傳導(dǎo)熱負(fù)荷的影響,軸溫較高,更由于軸輥所處的位置不同熱負(fù)荷亦各異。爐前輥道軸承溫度可達(dá)200℃左右(在有冷卻水情況下),一般鋼坯輥道軸承軸溫在100℃左右,輥道又遭受鋼坯經(jīng)過時的沖擊、滾動等交變負(fù)荷的影響,工況很惡劣,再次,有粉塵飛揚(yáng),在冷卻水的噴淋下軸承先進(jìn)水。所以對潤滑脂工況講應(yīng)具備以下特點(diǎn): 

(1) 耐極壓或沖擊負(fù)荷,四球機(jī)極壓性好。

(2) 耐高溫性好,滴點(diǎn)高(>180℃)。

(3) 抗水性和防銹性、防腐性通過,抗水淋性好。

(4) 良好的泵送性能,一般使用0號或1號稠度脂。

2、潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜?

    潤滑脂的填充量對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導(dǎo)致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損失軸承。

    填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良的影響,潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗(yàn)公式計算。

    一般講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3為宜。當(dāng)軸承中填滿潤滑脂溫升高。

3、潤滑脂在使用中為什么要補(bǔ)充和更換,有無規(guī)定?

    潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油減少,有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用,或在工作過程中逐漸消耗。因此,必須定期補(bǔ)充和更換潤滑脂,以滿足部件的潤滑要求。

軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運(yùn)動速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異,各軸承制造廠大都以DN值為計算標(biāo)準(zhǔn)。

    為方便起見,也有列出再潤滑周期表的。

    對于單列滾球軸承,在中等徑向負(fù)荷和溫度65.5℃以下,每天工作8h的再潤滑周期示于下表。從表中可看出,速度越大,再潤滑周期越短。

再潤滑周期

DN值

再潤滑周期/月

50000

36

100000

18

200000

6

300000

400000

6

1

4、汽車輪轂軸承采用空轂潤滑方式效果如何?

    過去,汽車輪轂軸承均采用滿轂潤滑方式,一是用脂量增加,形成浪費(fèi),二是輪轂中過量的脂在行車過程中,因溫度升高被破壞,有時漏失到剎車鼓上而影響剎車效果,出現(xiàn)事故。

    從60年代起我國石油供應(yīng)部門、科研及交通運(yùn)輸部門聯(lián)合推行了空轂潤滑方式,取得良好地結(jié)果。

(1)空轂潤滑方式,汽車或車輛運(yùn)行正常,不會影響車輛的保養(yǎng)期。

(2)節(jié)約潤滑材料,每輛卡車能節(jié)省潤滑脂4-5kg左右。

(3)保證了剎車系統(tǒng)的安全。

 現(xiàn)在這種潤滑方式中已在全國推廣使用。

5、潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化?如何判別?

    潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境(如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等)的影響,及工作部件相對運(yùn)動產(chǎn)生機(jī)械力(如沖壓、剪斷等)的作用,將發(fā)生兩方面的變化:

(1)化學(xué)變化:潤滑脂組分(基礎(chǔ)油、稠化劑)因受光、熱和空氣的作用,可能發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分,稠 化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等,因此,產(chǎn)生酸性物(潤滑脂酸值增大)導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕,及至銹蝕,并失去潤 滑、防護(hù)作用。

(2)物理變化:由于機(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞,潤滑脂稠度下降,潤滑效果變差,或是由于機(jī)械潤滑部件密封條件不好,導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。

判別的方法:潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機(jī)械雜質(zhì),或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺,或稠度明顯變小,或有明顯油脂酸敗的臭味等,都能說明潤滑脂變質(zhì)。

    采用儀器分析辦法,最直接的判別是取少量使用過的樣品用紅外光譜儀測定樣品中有無1720cm-1吸收峰?;驕y定樣品在使用前后的吸收峰的變化羰基指數(shù)為1710cm-1與1378cm-1兩個吸收峰之比。或直接測定樣品的酸值,若酸值大于1.0mgKOH/g時表明確潤滑脂已開始變質(zhì)。

 6、潤滑脂在儲存中要注意哪些事項(xiàng)?

     潤滑脂是一個膠體,在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。

     在庫房存儲時,溫度不宜高于35℃,包裝容器應(yīng)密封,不能漏入水分和外來雜質(zhì)。

     當(dāng)開桶取樣品或產(chǎn)品后,不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀,應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平,防止出現(xiàn)凹坑,否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

7、無滴點(diǎn)潤滑脂如何判斷它的使用溫度的上限?

    潤滑脂的滴點(diǎn)是一種條件實(shí)驗(yàn)結(jié)果,只能表示在統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)條件下,某種潤滑脂熔化或變軟而滴落的溫度。并不能表明它的使用溫度。對皂基潤滑脂而言,一般可以在滴點(diǎn)一下30℃左右使用不會有問題,脂的結(jié)構(gòu)不會破壞。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,潤滑脂的稠化劑有多種,如碳黑、硅膠等脂均無滴點(diǎn),即在實(shí)驗(yàn)條件下無滴落現(xiàn)象。一種潤滑脂的使用溫度上限受兩種制脂材料的制約,一是基礎(chǔ)油,在溫度升高時會發(fā)生氧化變質(zhì),同時伴有蒸發(fā)損失;一是稠化劑是否在高溫下變質(zhì)。一般講,潤滑脂的使用溫度上限基礎(chǔ)油性質(zhì)的制約性較大,礦物質(zhì)潤滑油的最高使用溫度上限為120-150℃,短時間可以承受180℃(對高黏度而精制較好的產(chǎn)品)。大多數(shù)潤滑脂都是使用礦物油為基礎(chǔ)油的,使用溫度不能太高。

8、潤滑脂儲存后變硬(稠度增大),可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用?

    大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后,稠度(即指錐入度測定值)變大,即有變硬情況,若不超過1個稠度號,即可直接使用,不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大,即表明基礎(chǔ)油分出過多,可能會增大機(jī)械部件潤滑時摩擦阻力、增加機(jī)械動力的消耗,不宜直接使用。

有的用戶在已變硬(或變稠)的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀,使脂的稠度變小(即變軟)后使用,此辦法用戶不宜采用,因缺少必要的均化處理工序,潤滑脂膠體安定性變差,分油增大會影響使用。

    已變稠的潤滑脂,其他理化性質(zhì)變化不大時,在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎(chǔ)油,再經(jīng)過均化工序處理后并分析檢測合格后,是可以使用的。

9、不同類型的潤滑脂能否混合使用?

    如果基礎(chǔ)油類型相同(如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油)的脂,不同皂基或稠化劑制成的脂,一般不宜簡單地混用。對某些類型的脂,如鈣基脂與鈉基脂,或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等,可以相互混合使用,一般不會導(dǎo)致性能變化太大,也不影響使用。

但是極壓型潤滑脂,因含有各種活性組分,相互混用時,會發(fā)生添加劑相互干攪,致使脂的膠體安定性或機(jī)械安定性變差,影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前,應(yīng)作混合后脂的性能測定,確認(rèn)無明顯影響時再使用。

10、如何判斷軸承潤滑脂在使用中失效?

    軸承潤滑脂性能要求的指標(biāo)很多,主要是膠體安定性(分油量)、機(jī)械安定性(10萬次剪切試驗(yàn),延長工作錐入度值)和氧化安定性,這3個指標(biāo)綜合結(jié)果,即是軸承壽命。

在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑脂遭受機(jī)械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力,即稠度變化。如果稠度變化很大會產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象,同時在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時潤滑脂將受到溫度升高的影響,基礎(chǔ)油會產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎(chǔ)油由于脂的膠體破壞分油損失使脂的含油量減少,也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。

因此,對軸承潤滑脂來說,若工作后脂內(nèi)基礎(chǔ)油含量低于60%-70%時(即基礎(chǔ)油由于蒸發(fā)或分油而損失30%-40%)將降低甚至喪失潤滑能力導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失敗,同時脂的稠度下降和氧化而變質(zhì)更將影響運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承工作。

11、軋鋼廠在加熱爐前輥道、開坯軋鋼輥道軸承應(yīng)選用哪種類型的潤滑脂?

    軋鋼廠的加熱爐前輥道和開坯軋鋼輥道的軸承工況特別苛刻:操作溫度高(>200℃),遭受沖擊負(fù)荷(要求極壓性),并有冷卻水的沖洗(水淋),供脂方式有兩種,老式軋機(jī)為手動定期加脂,新式軋機(jī)改為集中供脂。所以對潤滑脂性能要求很嚴(yán)格。

    一般選用高滴點(diǎn)、極壓性能良好、具有抗水性的潤滑脂,它們是脲基潤滑脂等,均能滿足使用要求。

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